Sougy (Loiret) - 5 et 6 septembre 2015

Résultats :

92  partants ; 24 classés :

1. Nicolas Jousserand - 2. Anthony Regnault - 3. Stephan Devoulon - 4. Jean-Philippe Regnault - 5. Thony Brisse - 6. Jérémie Buquet - 7. Guillaume Talland - 8. Julien Réty - 9. Vincent Chofflet - 10. Florent Sartain - 11. Julien Denis - 12. Anthony Potage - 13. Alexis Allignet - 14. Samuel Chenier - 15. Stéphane Thébault - 16. Florent Dubois - 17. Jean-Charles Devillard - 18. Valentin Cordebar - 19. Dominique Champagne - 20. Norbert Le Douairon (à 1 tour) - 21. Alexandre Bérouard - 22. Anthony Lalevée (à 6 tours) - 23. James Moreau (à 7 tours) - 24. Laurent Hèmeray (à 12 tours).

Déclassé : Freddy Laborde (ressorts de suspension non conformes).

Le film de la course :

Avec 93 engagés en 2 CV cross, le plateau était déjà superbe. Mais l'épreuve était jumelée avec un Fol-car qui réunissait également 57 autres voitures, ce qui n'a pas manqué de provoquer quelques grincements de dents dès le vendredi soir quand il a fallu caser tous les équipages dans le paddock !

Par la suite, les bénévoles de l'organisation auront fort à faire pour que le programme se déroule parfaitement dans les tranches horaires définies. Avec vingt minutes seulement pour déjeuner le dimanche, certains commissaires feront remarquer avec humour que s'ils étaient payés pour faire ça, ils se mettraient probablement en grève !

Ancien vainqueur de l'épreuve et membre de l'écurie Orléans, Valentin Cordebar commence par réaliser le meilleur temps lors des essais chronométrés avant de remporter avec facilité la première manche de qualification. Anthony Regnault et Nicolas Jousserand s'adjugent les autres manches du groupe A, tandis que celles du groupe B sont gagnées par Stephan Devoulon, Thony Brisse et Laurent Hèmeray.

Michel Gobeaut s'illustre autrement en réalisant le premier tonneau du week-end au cours de la dernière manche de ces séries.

Pas de surprise au cours des quarts de finale, remportés par les deux leaders du classement provisoire de la coupe de France Nicolas Jousserand et Laurent Hèmeray, si ce n'est que le troisième homme fort de ce classement, Stephan Devoulon, sera "éjecté" de la piste au troisième tour, contraint à l'abandon et obligé de passer par les manches de repêchage.

Stephan réussira à sauver sa qualification malgré un nouvel accrochage, tandis que Clément Rubin aura beaucoup moins de chance : en tête de sa manche dès le premier tour, il sera poussé au talus et obligé de repartir dernier, puis bousculé à nouveau au cours de sa remontée du peloton. Triste fin pour un week-end qui s'annonçait pourtant prometteur.

Nicolas Jousserand domine ensuite la demi-finale du groupe A, devant Valentin Cordebar qui avait réussi à passer Anthony Regnault dans le dernier tour. Dans l'autre groupe, Laurent Hèmeray prend le meilleur départ mais se fait rapidement passer par Freddy Laborde qui l'emporte. Ces manches sont marquées par deux abandons de pilotes chevronnés sur incidents mécaniques, Renaud da Silva et Jean-Pierre Fouquet, qui sont donc tous deux privés de finale.

Avant la finale, Gilles Laye s'impose facilement lors de la course consolante, précédant William Bernet et Gilles Devillard.

Bénéficiant de la pôle position, Freddy Laborde prend immédiatement le commandement de la finale, suivi par Nicolas Jousserand et Laurent Hèmeray. La première mauvaise surprise interviendra dès le deuxième tour, Laurent rétrogradant en dernière position avant de s'arrêter, roue avant droite crevée.

Freddy Laborde et Nicolas Jousserand prennent rapidement une avance confortable et ne seront pas rejoints, mais après plusieurs attaques infructueuses, Nicolas réussira à prendre l'avantage à trois tours de l'arrivée, peut-être aidé par une nouvelle crevaison sur la roue de Freddy.

Derrière, Anthony Regnault franchit la ligne en troisième position, suivi de Stephan Devoulon revenu de l'arrière du peloton.

La dernière surprise interviendra encore à l'issue des contrôles techniques d'après course, la voiture de Freddy Laborde étant déclarée non conforme !