Issoudun (Indre) - 4 et 5 octobre 2014

Résultats :

Super-finale : 49 partants ; 23 classés :

1. Stephan Devoulon - 2. Jean-Pierre Fouquet - 3. Jean-Philippe Regnault - 4. Laurent Hèmeray - 5. Jérémie Buquet - 6. Benoît Philippon - 7. Aurélien Daumain - 8. Manuel Poitrenaud - 9. Nicolas Jousserand - 10. Damien Baudrier - 11. Johan Champion - 12. Renaud da Silva - 13. Cyrille Guillemain - 14. Sébastien Chofflet - 15. Jacky Guillot - 16. Rémi Huerta - 17. Cédric Gautier - 18. Alexandre Bérouard - 19. Julien Réty - 20. Aurélien Réty - 21. Manöel Jolly (à 1 tour) - 22. Dominique Champagne - 23. Samuel Chenier (à 2 tours).

Exclus de la manche : Éric Maciula (culasse non conforme) et Stéphane Thébault (conduite agressive).

Super-consolante : 45 partants ; 25 classés :

1. Loïc Fouquet - 2. Willy Devoulon - 3. Loïc Troutaud - 4. Sébastien Chauvin - 5. Gilles Laye - 6. Mickaël Laye - 7. Michel Gobeaut - 8. Julien Hubert - 9. Vincent Le Gall - 10. Jean-Claude Bette - 11. Maxime Denis - 12. Alain Berry - 13. Xavier Du Val d'Espréménil - 14. Gilles Devillard - 15. Richard Le Maguer - 16. Xavier Sedkaoui - 17. Sylvère Sarrant - 18. Jean-Paul Du Val d'Espréménil - 19. Adrien Petit - 20. Fabien Barbillat - 21. Morgan Desvignes (à 1 tour) - 22. Laurent Vachet - 23. Virgil Lorcery - 24. Ernest Lamy - 25. Jérémie Dubois (à 2 tours).

Le film de la course :

Il faut remonter quelques années en arrière pour qu'un 2 CV cross rassemble ainsi près d'une centaine de pilotes, et c'est sous un soleil magnifique que les concurrents découvrent le circuit du Team Feuillade, à la fois rapide et technique et qui fera l'unanimité parmi eux.

Frédéric Laborde réalise le meilleur temps des essais chronométrés dans la catégorie super finale, tandis que parmi les pilotes de la super consolante, c'est le jeune Loïc Fouquet qui se révèle être le meilleur, précédant une vedette du sprint car en la personne de Loïc Troutaud.

Les manches de qualification se déroulent sans surprise, si ce n'est l'abandon de Cyrille Guillemain une fois de plus victime de la malchance, à cause d'un bris de direction à mi-course. Ces manches sont remportées par Loïc Fouquet, Michel Gobeaut, Loïc Troutaud et Morgan Desvignes (catégorie super consolante), ainsi que par Frédéric Laborde, Éric Maciula, Nicolas Jousserand et Laurent Hèmeray chez les gros bras de la super finale.

Si la nuit porte conseil, elle a surtout apporté une pluie très abondante et c'est dans un véritable bourbier que se réveille le paddock le dimanche matin, assorti d'un vent froid et désagréable. Face à ces conditions le public sera maigrelet, situation redoutée par tous les organisateurs.

Les pilotes de la super consolante ouvrent les hostilités par les quarts de finale, manches ramenées à huit tours seulement à cause de l'état de la piste. Elles sont largement dominées par Loïc Fouquet et Loïc Troutaud. Les premières surprises apparaissent dans les manches de la super finale. Frédéric Laborde, pourtant placé en pôle position du groupe A, se retrouve rapidement perdu dans les profondeurs du classement d'une manche remportée par Jean-Philippe Regnault, connu pour être à l'aise dans la boue.

Dans l'autre groupe, les deux prétendants au titre 2014, Laurent Hèmeray et Nicolas Jousserand, sont en première ligne sur la grille de départ. Mais Nicolas rate complètement son départ et se trouve lui aussi relégué à l'arrière d'une manche finalement gagnée par Stephan Devoulon.

La météo est toujours aussi mauvaise l'après-midi pour les demi-finales, toujours dominées par Loïc Fouquet et Loïc Troutaud en catégorie super consolante. Gilles Laye avait pourtant fait un départ canon en groupe A en s'emparant du commandement dès le premier virage, mais la course sera arrêtée par un drapeau rouge à cause d'un accrochage et Gilles se contentera de la deuxième place une fois le nouveau départ donné.

Chez les gros bras, la demi-finale du groupe A est remportée par Éric Maciula malgré la menace de Jean-Philippe Regnault sur ses talons, tandis que Stephan Devoulon remporte celle de l'autre groupe en dépit des multiples attaques de Jean-Pierre Fouquet.

Arrive le moment des finales. En super consolante, Loïc Fouquet administre une véritable leçon à ses adversaire, mettant près d'un demi-tour dans la vue à ses suivants immédiats, Willy Devoulon et Loïc Troutaud. Quand on sait que Loïc Fouquet n'a que 18 ans et qu'il participe à son deuxième 2 CV cross, on se plait à penser qu'on tient là un futur champion !

En super finale, Stephan Devoulon et Éric Maciula forment la première ligne sur la grille. Ce dernier prend le meilleur départ, et c'est Jean-Philippe Regnault, surgi de la deuxième ligne, qui lui emboîte le pas. Au quatrième tour, Jean-Philippe est passé par Stephan Devoulon et par Jean-Pierre Fouquet (le papa de Loïc !). Ce sera l'ordre final à l'arrivée, avant qu'un dernier élément ne survienne, celui des vérifications techniques d'après course. La culasse du moteur d'Éric Maciula sera déclarée non conforme, et son pilote déclassé. C'est donc Stephan Devoulon qui hérite de la victoire.

Classé quatrième, Laurent Hèmeray est tout aussi heureux, il vient de remporter son cinquième titre de champion de France, performance inégalée.