Servilly (Allier) - 12 et 13 juillet 2025

Résultats :

Finale A :

1. Tom Groussain - 2. Quentin Regnault - 3. Loïc Fouquet - 4. Valentin Regnault - 5. Anthony Lalevée - 6. Pierre Berthier - 7. Nicolas Jousserand - 8. Grégory Machin - 9. Benoît Philippon - 10. Jérémy Guillin - 11. Clément Boissay - 12. Jean-Pierre Fouquet - 13. Laurent Hèmeray - 14. Julien Desaché - 15. Samuel Chenier - 16. Yanis Hèmeray - 17. Quentin Petit - 18. Bryan Laye - 19. Gatien Dubois - 20. Ludwig Philippon - 21. Christopher Rouyer - 22. Frédéric Laborde - 23. Florent Dubois (à 6 tours) - 24. Cédric Gautier (à 7 tours) - 25. Christophe Boyer (pas un tour).

Finale B :

1. Sébastien Chauvin - 2. Frédéric Hénin - 3. Josselyn Mabit - 4. Cléo Dalloz - 5. Quentin Rhétat - 6. Stéphane Weibel - 7. Thomas Mouillevois - 8. Amandine Sailly - 9. Christophe Rhétat - 10. Axel Autissier… (21 classés).

Le film de la course :

Tout commence avec une météo estivale, et beaucoup de pilotes participent aux essais libres pour apprivoiser les deux nouveaux virages, qui semblent faire l’unanimité dans le paddock. Cédric Gautier s’illustre lors des essais chronométrés, détenant le meilleur temps jusqu’à ce que Valentin Regnault se lance à son tour, en avant-dernière série. Valentin remporte ensuite la première manche de qualification, après un coude à coude spectaculaire avec Alexandre Berrué. Dans la famille Regnault, c’est Quentin qui gagne dans la manche suivante, après avoir fait la moitié du circuit avec Nicolas Jousserand à ses côtés. Belles bagarres aussi dans la troisième, remportée par Tom Groussain avec Loïc Fouquet dans son sillage (0,287 seconde d’écart à l’arrivée !).

Jean-Pierre Fouquet s’impose sans inquiétude dans la quatrième, devant Laurent Hèmeray. La manche est marquée par le tonneau de Marie Groussain, au sixième tour, lors d’une tentative de dépassement. Marie est malheureusement obligée d’abandonner pour le reste du weekend. Enfin, Pierre Berthier fait cavalier seul dans la dernière manche de la série A, précédant Grégory Machin, qui semble à l’aise sur ce circuit.

On déplore un accrochage au départ de la première manche de la série B, et cette fois c’est Camille Herhel qui en fait les frais et part en tonneau. La course est stoppée par un drapeau rouge, et après le second départ c’est Valentin Regnault, Loïc Fouquet et Cédric Gautier qui font le spectacle, roulant roues dans roues et terminant dans cet ordre. Alexandre Berrué prend le meilleur départ dans la manche suivante, mais la perd au profit de Jean-Pierre Fouquet lors de son passage dans le tour joker.

Dans la troisième, Cléo Dalloz abandonne dès le premier virage. Julien Réty mène la course longtemps, mais perd deux places dans les derniers tours. Pierre Berthier gagne, suivi de Nicolas Jousserand. Quentin Regnault et Laurent Hèmeray roulent roues dans roues dans la suivante, Quentin l’emporte malgré la pression de Laurent tandis que derrière, Quentin Petit abandonne, boîte de vitesses cassée. Enfin, Tom Groussain s’impose dans la dernière manche, devant Grégory Machin.

Dimanche, beau soleil et vent frais… jusqu’à 15h51 !!! Reprise des manches de qualification avec la série C, où Valentin Regnault remporte aisément la première, reléguant Loïc Fouquet à six secondes. Idem dans la suivante pour Jean-Pierre Fouquet, devant Benoît Philippon, et mention particulière pour Julie Fouquet qui termine sixième.

La troisième manche est plus mouvementée : Audrey Rougeron abandonne dès le premier virage, Esteban Bourdeix et Xavier du Val d’Esprémesnil s’accrochent, Anthony Lalevée abandonne lui aussi à quelques tours de l’arrivée, et finalement c’est Pierre Berthier qui franchi en premier la ligne d’arrivée. Quentin Regnault s’impose dans la manche suivante, devant Clément Boissay et Laurent Hèmeray, puis Tom Groussain remporte la dernière manche, talonné par Grégory Machin. Félicitations à Bryan Laye, qui s’améliore régulièrement comme on a pu le souligner à Laon, avec sa première finale A.

La traditionnelle course réservée aux femmes-pilotes et aux débutants présente une belle grille de départ, avec huit femmes, et ça fait plaisir. La course est riche en rebondissements, avec notamment la voiture de Maëva Rives couchée sur le côté, et de multiples changements de positions dans le trio de tête. Cléo Dalloz termine aussi sur le côté dans le dernier virage avant l’arrivée, alors qu’il était cinquième. La manche est finalement remportée par Louis Perraudin, fils de l’ancien champion de France 1990 Bertrand Perraudin, pour sa première course ! Ludwig Philippon et Mélissa Chaperon-Sartain complètent le podium.

Les demi-finales sont lancées en début d’après-midi, avec des grilles serrées car la place manque pour réunir 25 pilotes. La demi-finale A est marquée par l’abandon de Julien Réty tôt dans la course, alors qu’il était dans le top cinq, mais aussi par l’absence de Théo Chabenat, laissant une place vide sur la ligne. Jérôme Chéron abandonnera également. Tom Groussain mène la course mais perd sa place à l’issue du tour joker. Pierre Berthier l’emporte, devant Valentin Regnault, et Tom troisième. Onzième, Bryan Laye est encore qualifié pour la finale A, tandis que Louis Perraudin, treizième, est en ballottage…

La demi-finale B est remportée par Jean-Pierre Fouquet, devant Quentin Regnault et Loïc Fouquet. C’est encore un débutant, Ludwig Philippon, qui est classé treizième, et c’est lui qui est finalement retenu pour accéder à la finale A, son classement intermédiaire à l’issu des manches de qualification étant meilleur que celui de Louis Perraudin.

La traditionnelle parade des pilotes se déroule sous un ciel menaçant et, malgré le nombre important d’engagés, il n’y a pas de finale C, c’est dommage !

Pour la Finale B, Servilly reste fidèle à ses traditions, et l'orage éclate... résultat : des trombes d'eau s'abattent juste avant le départ, alors que les 25 voitures sont sur la grille ! La manche est un véritable calvaire pour les pilotes qui sont, pour la plupart, avec des pneumatiques adaptés au terrain sec. Les abandons et figures sur la piste détrempée se multiplient, les conditions sont de plus en plus dégradées... Julie Fouquet, Amandine Mérot, Loïc Letizia, Théo Chabenat abandonnent soit à cause de contact avec les talus, soit parce que les moteurs se coupent avec des passages dans les flaques d'eau. Puis on assiste à des suraccidents avec un véritable empilement de plusieurs voitures, dont celles de Sébastien Chauvin et de Josselyn Mabit. Le drapeau rouge est sorti à quelques tours de l'arrivée, la manche ne repartira pas. Mais comme on prend le classement du dernier tour complet, Sébastien Chauvin l'emporte, alors qu'il avait abandonné, tout comme Josselyn Mabit (troisième). Frédéric Hénin finit deuxième. Cléo Dalloz finit quatrième, belle performance malgré les conditions.

La pluie s’intensifie avant la finale A, le départ est donné sous des trombes d’eau. Contrairement à la finale B, les pilotes ont eu le temps de mettre les pneus pluie et de faire un tour de reconnaissance. Tout se passe bien malgré les éclaboussures constantes qui rendent la visibilité quasi nulle. Christophe Boyer est le premier a abandonner, son moteur ayant pris l'eau. Même chose les tours suivants pour Cédric Gautier, puis Florent Dubois.

Jean-Pierre Fouquet parti en tête se retrouve à la queue du peloton. Son moteur a lui aussi coupé, mais il a pu repartir. L’expérience d’Anthony Lalevée, parti de la treizième place, lui permet de terminer cinquième. Jérémy Guillin fait mieux : parti de la dernière ligne, il termine dixième ! La course est difficile à suivre, et c'est Tom Groussain qui s'en tire le mieux en remportant la victoire, lui qui est très constant depuis le début de saison : son pire résultat à été quatrième ! Quentin Regnault et Loïc Fouquet complètent le podium. Tom prend la tête du classement provisoire du championnat qui est complètement relancé, avant la trêve estivale : on se retrouvera début septembre, à nouveau à Sougy !