Pont-de-Ruan (Indre-et-Loire) - 5 et 6 avril 2025

Résultats :

Finale A :

1. Pierre Berthier - 2. Julien Réty - 3. Loïc Fouquet - 4. Tom Groussain - 5. Quentin Regnault - 6. Jean-Pierre Fouquet - 7. Nicolas Jousserand - 8. Valentin Regnault - 9. Florian Leroux - 10. Cédric Gautier - 11. Antoine Guillaume - 12. Jérémy Guillin - 13. Théo Chabenat - 14. Laurent Hèmeray - 15. Gatien Dubois - 16. Maxence Sarrant - 17. Yanis Hèmeray - 18. Vincent Johanet - 19. James Moreau - 20. Quentin Petit - 21. Raphaël Poitrenaud - 22. Christophe Boyer (à 1 tour) - 23. Alexandre Berrué - 24. Benoît Philippon (à 8 tours) - 25. Clément Guérin (à 14 tours).

Finale B :

1. Grégory Machin - 2. Josselyn Mabit - 3. Christopher Rouyer - 4. Yvonnic Gablier - 5. Tony Pierre - 6. Amandine Mérot- 7. Florent Dubois - 8. Julie Fouquet - 9. Romuald Lemaître - 10. Guillaume Nicolas… (21 classés).

Le film de la course :

Le samedi à 10 heures, après le traditionnel briefing des pilotes, la saison 2025 est officiellement lancée ! 69 pilotes sont au départ de cette première manche de la coupe de France, dont 6 femmes et de nombreux débutants. Débutants dont les noms ne sont pas inconnus dans le paddock, le 2 CV cross étant une véritable histoire de famille. On sait que la relève est assurée ! Les essais se déroulent sur une piste sèche et aucun changement climatique ne vient perturber l’égalité des chances entre tous les pilotes. Le champion en titre Valentin Regnault signe le meilleur temps, précédant Pierre Berthier de 8 millièmes de secondes seulement !

Les premières séries de qualification (séries A), se déroulent sans problème mis à part quelques frayeurs pour certains : Axel Gablier qui va côtoyer le rail de sécurité alors qu’il semblait à l’aise au volant, Cédric Chaussepied déséquilibré au moment d’être rejoint par les premiers, ou encore Marie Groussain, qui heurte le rail de sécurité et termine avec une roue arrière gauche défaillante. Le spectacle est intense, avec de fréquents changements de positions. Ainsi Nicolas Jousserand, parti en tête de sa manche, se voit privé de victoire par Loïc Fouquet qui le double dans la parabole, Tom Groussain qui se fait également souffler la victoire par Quentin Regnault, ou encore Théo Chabenat, parti lui aussi en tête, mais qui la cède à Julien Réty à la sortie du tour joker.

Le spectacle continue dans les séries B. Parti en tête de la première manche, Jean-Pierre Fouquet se fait doubler par Valentin Regnault à la sortie du tour joker. Pierre Berthier remporte la deuxième après de belles luttes avec Alexandre Berrué, puis un trio de pilotes, composé de Nicolas Jousserand, Florian Leroux et Loïc Fouquet, assure le spectacle dans la troisième. Un carambolage au départ de la quatrième manche vient ternir l’ambiance de la fête, entraînant l’abandon de Mathieu Hèmeray et un gros handicap pour Quentin Regnault, qui termine la course avec la roue arrière droite bloquée. Enfin, Julien Réty remporte la dernière, toujours devant Théo Chabenat.

Le dimanche matin, toujours par un très beau temps et devant de nombreux spectateurs, les manches de la série C offrent également un très beau spectacle. On assiste à de belles bagarres entre les trois premiers pilotes de la première course, Valentin Regnault, Laurent Hèmeray et Benoît Philippon, mais aussi à plusieurs abandons : Xavier du Val d’Esprémesnil, Thomas Mouillevois, ainsi que Loïc Fouquet, boîte de vitesses HS. Pierre Berthier s’adjuge la deuxième manche malgré un mauvais départ, Alexandre Berrué remporte de justesse la troisième devant Julien Réty, après que la course ait été arrêtée suite au tonneau de Clovis Jarreau, dont c’était le premier 2 CV cross. Dans la quatrième, remportée par Nicolas Jousserand, on a pu apprécier les belles luttes entre deux débutants, Maxime Sarrant et Gatien Dubois. Enfin, c’est en cavalier seul que Tom Groussain gagne la dernière manche.

Avant les demi-finales est organisée la traditionnelle manche réservée aux femmes-pilotes et aux débutants. Ludwig Philippon s’y impose alors qu’il découvre le 2 CV cross, un petit exploit qui en appelle d’autres… Romuald Lemaître et Marie Groussain complètent le podium.

Julien Réty prend ensuite le meilleur départ dans la demi-finale A et s’impose à l’arrivée, malgré le retour de Jean-Pierre Fouquet. À noter dans cette course la très belle remontée de Loïc Fouquet, parti quatorzième et qui termine quatrième ! À noter également l’accrochage sur la ligne d’arrivée entre Norbert Le Douairon et Jérôme Richard, dont les dépanneurs ont eu du mal à séparer les deux voitures… En demi-finale B, c’est encore Pierre Berthier qui s’impose devant Alexandre Berrué, les deux pilotes s’étant tenus dans un mouchoir de poche pendant toute la course. Derrière, encore des abandons : Norbert Le Douairon, Frédéric Laborde et Marie Groussain.

Maëva Rives remporte ensuite haut la main la finale C, devant Loïc Letizia et Jean-François Johanet, puis c’est Grégory Machin qui s’impose dans la finale B, précédant Josselyn Mabit et Christopher Rouyer.

Arrive enfin l’heure du départ pour la finale A, celle des « grands ». Julien Réty prend le meilleur départ, immédiatement suivi par Pierre Berthier qui ne le lâche pas d’une semelle. Seuls les passages dans le tour joker ne les verrons pas côte à côte, puisqu’ils ne l’ont pas pris en même temps. C’est finalement à deux tours de la fin que Pierre trouve la faille et réussit à doubler Julien, signant ainsi de très belle façon la première victoire de sa carrière. Loïc Fouquet complète le podium.

Alexandre Berrué, qui a bataillé ferme aux avant-postes durant tout le week-end, est obligé d’abandonner suite à une crevaison, de même que Benoît Philippon. À l’image du reste du week-end, cette finale aura donné un très beau spectacle, les pilotes étant restés en groupes compacts jusqu’à l’arrivée, ainsi qu’en témoignent les faibles écarts enregistrés.