Allogny (Cher) - 10 et 11 juin 2000

Résultats :

83 partants ; 25 classés :

1. Laurent Silvestre - 2. Julien Debin - 3. Laurent Hèmeray - 4. William Bernet - 5. Daniel Valin - 6. Olivier Gasse - 7. Gaëtan Gé - 8. Anthony Lalevée - 9. Cédric Arpin - 10. Jean-Pierre Fouquet - 11. Éric Bonnan - 12. Guy Pénin - 13. Joël Petit - 14. Christophe Ageorges - 15. Rémy Cordebar - 16. Flavien Chirol - 17. Dominique Minière - 18. Olivier Herhel - 19. Christophe Delamour - 20. David de la Roche - 21. Michel Verger - 22. Alain Gibert - 23. Frédéric Vaillant - 24. Jérôme Mérot - 25. Emmanuelle Bon-Lalevée (1ère féminine).

Le film de la course :

Signant le deuxième temps des essais chronométrés, c'est une surprise, William Bernet se présentait devant son public avec une voiture neuve.

Il termine deuxième des quarts de finale B et se paye le luxe de gagner haut la main la demi-finale, devant Julien Debin lui-même !

Un accrochage dont sont victimes Laurent Marchand (toujours malchanceux !) et Joël Petit, oblige les deux Berrichons à se qualifier au cours des manches de repêchage. Ceci nous donne l'occasion de voir Joël Petit à côté de sa fille Carole sur la grille de départ !

Laurent Marchand ne profitera même pas de sa qualification, victime d'un nouveau carambolage, qui écarte aussi Manuel Poitrenaud.

Nous retrouvons en première ligne de la finale Laurent Silvestre, champion en titre, et William Bernet, dont la cote est à cent contre un. C'est pourtant lui qui prend le meilleur départ et garde la tête pendant six tours. Novice à cette place, il commet l'erreur classique de privilégier le rétroviseur à l'étude de ses trajectoires. En quelques instants de déconcentration, Laurent Silvestre, Julien Debin et Laurent Hèmeray le privent de la victoire et de son premier podium. Encore un peu d'expérience, et il fera partie du lot des meilleurs.

Les futurs champions se dessinent également parmi les débutants : Jean-Pierre Fouquet, abonné aux places d'honneur, Flavien Chirol et Frédéric Vaillant signent leur première finale à Allogny. Décidément, la relève est assurée, vive le 2 CV cross !