Chartres (Eure-et-Loir) - 16 et 17 septembre 1978

Résultats :

144 partants ; 22 classés :

1. Antonio Franco - 2. Bruno Franco - 3. Michel Blanc - 4. John Waghorn (GB) - 5. Jean-Bernard Roger - 6. Jean-Claude Mouret - 7. Jean Ballereau - 8. Rémy Cordebar - 9. Jean-Patrick Claude - 10. Hubert Bourquin (CH) - 11. Gilles Blaszyk - 12. Gérard de Barbeyrac - 13. Patrick Butet - 14. Michel Vincent - 15. Christian Meunier - 16. Claude Fluxench - 17. Béatrice Tilliette (1ère féminine) - 18. Étienne Perriol - 19. Philippe Pétré - 20. Daniel Hellemans (B) - 21. Jean-Paul Lemaire - 22. Guy Baratin.

Abandons : ?

Le film de la course :

Énorme succès pour ce premier 2CV cross de Chartres avec un nombre record d'engagés et de spectateurs. Comme souvent, les frères Franco exercent leur domination dès les quarts de finale, remportant chacun le leur.

Derrière eux, les Français Michel Blanc, Gérard Tilliette, Jean Ballereau, Christian Komaniecki, Jean-Paul Lemaire et Jean Blaszyk constituent l'élite du samedi, de même que l'Anglais John Waghorn et le Suisse Hubert Bourquin.

En demi-finale, le scénario est le même et aucun concurrent n'arrive à suivre le train d'enfer imposé par Antonio et Bruno Franco, qui remportent dans la foulée les deux demi-finales.

Le départ de la finale est extrêmement serré et oh ! Surprise, c'est Jean Ballereau, parti de la deuxième ligne derrière les frères Franco, qui sort en tête du premier virage à droite.

L'exploit ne tient que trois tours, Bruno Franco doublant la "Panthère rose" au virage de retour, ce qui engendrera une polémique sur la régularité de ce dépassement. Jean Ballereau, en effet, s'est retrouvé hors de la piste dans l'opération, et c'est au prix d'une belle remontée qu'il parviendra à se classer septième.

Une fois au commandement, Bruno Franco creuse l'écart avant de laisser passer son frère Antonio qui remporte l'épreuve. Avec cette deuxième place, Bruno décroche avant l'heure le titre de champion au critérium de France.

Pour la troisième marche du podium, Michel Blanc réussit à conserver l'avantage sur l'Anglais John Waghorn qui revenait sur lui.

Signalons enfin la belle prestation de Béatrice Tilliette pour sa deuxième finale consécutive et sa place de meilleure femme-pilote.