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Onzain (Loir-et-Cher) - 9 et 10 avril 1994







Résultats :

83 partants ; 25 classés :

1. Hervé Boulanger - 2. Pascal Laroche - 3. Thierry Boulanger - 4. Rachel Garnier (1ère féminine) - 5. Dominique Denis - 6. Jacques Brisse - 7. Hervé Champagne - 8. Jean-Philippe Dussapin - 9. Patrick Berson - 10. Denis Hèmeray - 11. Bruno Paté - 12. Didier Bellamy - 13. Bruno Foucher - 14. Jacky Rubin - 15. Dominique Champagne - 16. Éric Auger - 17. Patrick Bréjaud - 18. Michel Gablier - 19. Rémy Ducroux - 20. Daniel Girod-Roux - 21. Joël Allouard - 22. Christian Komaniecki - 23. José Cabral - 24. Jean-Paul du Val d'Espréménil - 25. Michel Dherment.


Le film de la course :

Le gigantesque bourbier de cette première manche du championnat 1994 n'a pas effrayé les 83 pilotes présents, même s'il a fallu pour qu'ils puissent courir amener leurs voitures avec des tracteurs jusqu'au bord du circuit !

C'est encore la Bretagne qui est à la fête avec la victoire d'Hervé Boulanger, complétée par la troisième place de son fils Thierry.

Remarquable de performance tout au long du week-end, le Berrichon Pascal Laroche réussit à s'intercaler entre les deux Boulanger sur le podium, profitant pour cela de la rupture de direction de Christian Komaniecki en finale.

Rachel Garnier, meilleure femme-pilote en 1993, n'a pas perdu la main : victime d'incidents mécaniques en demi-finale, elle se qualifie de justesse pour la finale. Partie du fond de grille, elle réussit à remonter jusqu'à la quatrième position !

Notons que sept pilotes prennent part à une finale pour la première fois de leur carrière. C'est une performance pour Michel Gablier (dix-huitième) qui participait à sa première course, et pour Hervé Champagne, qui termine à une belle septième place.

Cette première manche du championnat 1994 restera connue comme un des plus grands bourbiers de l'histoire du 2CV cross.

83 pilotes en prennent le départ et la victoire revient au Breton Hervé Boulanger, ancien champion de France (1989).

Hervé Boulanger précède ici Rachel Garnier, sa voiture est encore à peu près propre.

Pour faciliter le travail des chronométreurs, les pilotes passent de l'huile sur leurs numéros de portières pour faire glisser la boue, comme ici Stéphane Damourette.

À l'arrivée de la finale, Jacky Rubin est bon pour une bonne douche !

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