Le Creusot (Saône-et-Loire) - 29 et 30 août 1987

Résultats :

65 partants ; 23 classés :

1.  Bernard Taillandier - 2. Frédéric Daunat - 3. Raymond Ducroux - 4. Jean-Luc Pailler - 5. Philippe Solaire - 6. Denis Daugy - 7. Christian Komaniecki - 8. Éric Maciula - 9. Lucien Jousserand - 10. Yvon Jézéquel - 11. Bernard Devoulon - 12. Bernard Delamour - 13. Pierre Duperrier - 14. Christian Anne - 15. Frédéric Tranchant - 16. Daniel Laizet - 17. Patrick Debin - 18. Alain Berry - 19. Hervé Boulanger - 20. Daniel Valin - 21. Jean-Loup Bonhomme - 22. Bruno Foucher - 23. Daniel Ducroux.

Disqualifié : Antonio Franco.

Le film de la course :

En tête du classement provisoire du championnat, Frédéric Daunat réalise le meilleur temps des essais chronométrés devant le pilote local Raymond Ducroux et le double champion de France Jean-Luc Pailler.

Frédéric s'incline ensuite devant Philippe Solaire lors du quart de finale du groupe A, puis termine troisième de la demi-finale de ce groupe derrière Hervé Boulanger et Philippe Solaire.

Dans le groupe B, c'est Antonio Franco, autre pilote local et  ancien champion de France dans les années 70, qui remporte le quart de finale devant Bernard Taillandier, ce dernier renversant les rôles lors de la demi-finale en reléguant Antonio à la deuxième place.

Bernard Taillandier et Hervé Boulanger se partagent donc la première ligne de la grille de départ de la finale. Bernard est le plus rapide et mène le train devant Hervé.

Les deux hommes sont suivis par Raymond Ducroux, Denis Daugy, Frédéric Daunat et Eric Maciula. Devant, Bernard Taillandier prend le large, mais Raymond Ducroux ne se laisse pas faire et passe rapidement Hervé Boulanger avant se lancer à la poursuite de l'homme de tête.

Frédéric Daunat remonte également et se retrouve en troisième position, Hervé Boulanger ayant été contraint de s'arrêter à cause de problèmes moteur.

Derrière, Antonio Franco fait le ménage : il envoie d'abord Éric Maciula au tapis, puis fait de même à mi-course avec son camarade de club Denis Daugy. La sanction ne se fait pas attendre, la direction de course usant du drapeau noir, signe de disqualification et d'arrêt obligatoire.

C'est à cet instant que Raymond Ducroux attaque et passe Bernard Taillandier mais, alors qu'il semblait avoir course gagnée, la rupture d'une biellette de direction le contraint à ralentir.

Bernard Taillandier et Frédéric Daunat le passent successivement, mais Raymond sauve sa place sur le podium, Jean-Luc Pailler devant se contenter de la quatrième place.